| دسته بندی | صنایع غذایی |
| فرمت فایل | doc |
| حجم فایل | 11 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 19 |
*کارافرینی درباره شرکت سرد خانه استقلال ( سهامی خاص )*
یادداشت های همراه صورتهای مالی
برای سال ماهی منتهی به 30 اسفند ماه سال 1383
1-تاریخچه فعالیت شرکت :
شرکا فریکوریفیک ( سهامی خاص ) در تاریخ 12/3/1356 تحت شمارة 28726 در اداره ثبت شرکتها و مالکیت صنعتی تهران به ثبت رسیده است. نام شرکت در تاریخ 21/6/1361 به شرکت سردخانه استقلال (سهامی خاص) و آدرس قانونی آن نیز به موجب صورتجلسة مورخ 6/4/1366 هئیت مدیره به محل سردخانه واقع در جاده قدیم کرج، کیلومتر یک جاده شهریار تغییر یافته است.
فعالیت اصلی شرکت بر اساس ماده 2 اساسنامه عبارت از است از نگهداری مواد غذایی و میوه جات در سالنهای سردخانه میباشد. ظرفیت اسمی سردخانه مجموعاً 16 هزار تن(شامیل 5/14 هزار تن زیر صفر و 5/1 هزار تن بالای صفر) بوده که بهره برداری از سردخانه زیر صفر 5/14 هزار تن عملاً ازسال 1359 آغاز گردیده است.
شرکت برا ساس نامة شمارة 12738 مورخ 11/6/1359 سازمان صنایع ملی ایران و به استناد نامة شمارة 322/515 حوزة مالیاتی 322 مشمول بند (ج) تبصره 4 قانونی حفاظت و توسعة صنایع ملی ایران اعلام گردید و متعاقباً در تاریخ 20/11/1366 بر اساس نامة شماره 58532 سازمان صنایع ملی ایران و به استناد مصوبة شماره 90/هـ مورخ 18/7/1360 هیئت پنج نفری 22/43% در صدر سهام شرکت مشمول بند(ب) قانون مذکور گردیده است. از تاریخ 25/6/1359 هئیت مدیره منتخب شرکت سهامی گسترش خدمات بازرگانی ادارة امور شرکت را بعهده گرفته بود لیکن درسال 1368 طبق رای هئیت پنج نفری شرکت از شمول بند(ج) خارج شد.
از آذر ماه سال 1368 شرکت توسط سهامداران متشکل از بانک صنعت و معدن شرکت فریکو اسکاندیا و شرکت سهامی گسترش خدمات بازرگانی اداره شد تا اینکه سهام بانک صنعت و معدن در اسفند ماه سال 1369 و سهام شرکت فریک اسکاندیا در آذر ماه سال 1370 به ستاد نیروی زمینی سپاه پاسداران انقلاب اسلامی فروخته شد و در سال 1380 طبق رای دیوان عدالت اداری تعداد 4980 سهم از سهام سازمان گسترش خدمات بازرگانی به آقای فرجام و خانواده ایشان مسترد گردید. بدنبال نقل و انتقلات مذکور اداره امور شرکت در تاریخ ترازنامه بعهده ستاد نیروی زمینی سپاه پاسداران با 65/56 درصد سهام و شرکت کسترش خدمات بازرگانی باب 51/21 درصد سهام و آقای عبدالحمید فرجام و خاننواده ایشان با 57/21 درصد سهام وشرکت با دو انبار با 44% درصد سهام بوده است.
شرکت سردخانه استقلال
(سهامی خاص)
سال مالی منتهی به سال مالی منتهی به
|
یادداشت ـ
حق الحافظ و تخلیه و بارگیری 16 008،713،988،8 7،503،826،7
|
کسر میگیردد هزینه های عملیاتی 18 (994،173،951،5) (981،156،814،4
14، 539، 037، 3 990،346،012،3
| دسته بندی | مکانیک |
| فرمت فایل | doc |
| حجم فایل | 3522 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 113 |
با توجه به مزایای فراوان استفاده از گیربکس های اتوماتیک، امروزه شاهد گسترش آنها در صنعت اتومبیل سازی و استفاده روز افزون آنها در سطح جهانی بخصوص در وسایل حمل ونقل سنگین و ماشین های راه سازی، کشاورزی، معدن و همچنین اتومبیل های سواری می باشیم و تقریباً اصول کار همه آنها با مختصر تفاوت هایی مشابه یکدیگر می باشند. در کشور ایالات متحده 60 درصد از خودروهای سورای مجهز به گیربکس های اتوماتیک می باشند و در کشورهای اروپایی و ژاپن این آمار نزدیک 50 درصد می باشد.
با توجه به بوجود آمدن نسل جدیدتری از گیربکس های اتوماتیک تحت عنوان CVT[1]که تأثیر چشمگیری در کاهش مصرف سوخت و در نتیجه آلودگی هوا دارند، پیش بینی می شود با اقتصادی شدن آنها در چند سال آینده به سرعت جایگزین گیربکس های معمولی گردند.
لازم است ما نیز خود را با تکنولوژی های جدید هماهنگ نموده و با توجه به وضعیت مخرب آلودگی هوا، در رابطه با استفاده از گیربکس های اتوماتیک و جایگزین نمودن آنها، گام های موثری برداشته شود.
در نوشتاری که پیش رو دارید، سعی شده است بطور ساده ولی کاربردی اساس کار گیربکس های اتوماتیک توضیح داده شده است. ابتدا برخی از مزایای استفاده از گیربکس اتوماتیک ذکر شده اند، سپس انواع گیربکس ها و اجزاء مختلف تشکیل دنده گیربکس های اتوماتیک شامل دستگاه خورشیدی، کلاچ های چند صفحه ای، کلاچ های یک طرفه، باندها و سرووها، تورک کنورتور، سوپاپ های کنترل (جعبه سوپاپ)، گاورنر، دیافراگم خلائی، سلونوئید کیک دان، و پمپ روغن توضیح داده شده اند. در بخش های بعدی ساختمان و طرز کار گیربکس اتوماتیک خودرو تشریح شده است و سپس در رابطه با مدار کنترل هیدرولیکی برای تعویض دنده در گیربکس اتوماتیک دو سرعته توضیحات مربوطه داده شده است.
فصل اول در مورد گیربکس های اتوماتیک و تاریخچه مربوط به آن، فصل دوم مجموعه دنده سیاره ای و اجزای آن و همچنین در مورد حالت های مختلف درگیری دنده های خورشیدی، فصل سوم سیستم های هیدرولیکی گیربکس از جمله: فشارهای موجود، انواع پمپ ها و انواع سوپاپ های موجود در گیربکس، فصل چهارم کوپلینگ هیدرولیکی و مبدل گشتاور، فصل پنجم در مورد تجهیزات راه انداز گیربکس مطالبی را ارائه کرده ام.
فهرست مطالب
چکیده1
فصل اول.. 2
مقدمه. 3
سیستم انتقال قدرت اتوماتیک.... 4
1-2- انواع گیربکس های اتوماتیک.... 4
1-3- سیر تکاملی جعبه دنده7
2-3-2) کاهش دنده (Gear Reduction)25
2-3-3- اوردرایو یا فوق سرعت (Overdrive)25
2-3-4- حرکت مستقیم (Direct Drive)25
نسبت دنده 1:1 بدون تغییر در گشتاور و دور ورودی می باشد.25
2-3-5- خلاص یا آزاد گردی (Free Wheeling)25
در این حالت قدرت ورودی وجود دارد ولی قدرت از جعبه دنده خارج نمی گردد.25
2-3-6- عضو عکس العملی (Reaction Member)25
شکل 2-3- روش اول افزایش گشتاور28
روش دوم افزایش گشتاور28
شکل 2-4- روش دوم افزایش گشتاور29
2-4-3) اصل افزایش سرعت (Law of Overdrive)29
شکل 2-5- روش اول افزایش سرعت.. 30
روش دوم افزایش سرعت.. 30
شکل 2-6- روش دوم افزایش سرعت.. 31
2-4-4) اصل معکوس (Law of Reverse)31
شکل 2-7- روش اول برای ایجاد حرکت معکوس... 32
روش دوم دنده عقب.. 32
شکل 2-8- روش دوم برای ایجاد حرکت معکوس... 33
2-4-5- اصل حرکت مستقیم (Law of Direct Drive)33
روش دوم حرکت مستقیم. 34
روش سوم حرکت مستقیم. 35
شکل 2-9- روش اول برای حرکت مستقیم. 35
شکل 2-11- روش سوم برای حالت مستقیم. 36
جدول 2-1- بدست آوردن نسبت دنده های خورشیدی.. 37
Zr = تعداد دندانه های دنده رینگی.. 38
Zs = تعداد دندانه های دنده خورشیدی.. 38
فصل سوم. 43
3-1) فشارهای موجود در گیربکس اتوماتیک.... 44
3-2- پمپ های هیدرولیک گیربکس های اتوماتیک.... 46
3-2-1- پمپ دنده ای.. 47
3-3-4- سوپاپ تنظیم فشار (رگلاتور)58
4-2-2- استاتور (انعکاس کننده)80
شکل 4-7- عمل کوپلینگ هیدرولیکی در نقطه ای که جریان روغن عکس می گردد.81
4-3- مرحلۀ افزایش گشتاور81
مراجع.. 99
فهرست اشکال
شکل 1-2 قسمت های اصلی گیربکس اتوماتیک... 7
شکل 1-3 کلاچ یا کوپلینگ هیدرولیکی با جعبه دنده معمولی 13
شکل 1-4 مبدل گشتاور هیدرولیکی تورک درایو. 14
شکل 1-5 جعبه دنده نیم اتوماتیک دوسرعته دینافلوی بیوک... 15
شکل 1-6 انتقال قدرت در جعبه دنده اتوماتیک3 سرعته فورد. 16
شکل 1-7 جعبه دنده اتوماتیک پاورفلایت.. 17
شکل 1-8 جعبه دنده اتوماتیک اولتراماتیک... 19
شکل 1-9 جعبه دنده اتوماتیک 3 سرعته استودکبر. 20
فصل دوم
شکل 2-1 دنده های کشویی گیربکس در حالت خلاص... 23
شکل 2-2 مجموعه دنده سیاره ای.. 26
شکل 2-3 روش اول افزایش گشتاور30
شکل 2-4 روش دوم افزایش گشتاور31
شکل2-5 روش اول افزایش سرعت.. 32
فهرست اشکالصفحه
شکل 2-6 روش دوم افزایش سرعت.. 33
شکل 2-7 روش اول برای ایجاد حرکت معکوس... 34
شکل 2-8 روش دوم برای ایجاد حرکت معکوس... 35
شکل 2-9 روش اول برای حرکت مستقیم. 37
شکل 2-10 روش دوم برای حرکت مستقیم. 38
شکل 2-11 روش سوم برای حرکت مستقیم. 38
شکل 2-12 مجموعه دنده سیمپسون. 41
شکل 2-13 مجموعه دنده سیاره ایی سیمپسون. 42
شکل 2-14 مجموعه راوینیو. 43
فصل سوم
شکل 3-1 پمپ دنده ای داخلی و خارجی.. 49
شکل 3-2 پمپ روتوری.. 50
شکل 3-3 پمپ روتوری داخلی و خارجی.. 51
شکل 3-4 پمپ پره ای ساده52
شکل 3-5 مجموعه بدنۀ سوپاپ 54
فهرست اشکالصفحه
شکل 3-6 انواع سوپاپ یک طرفه. 55
شکل 3-7 سوپاپ اطمینان. 57
شکل 3-8 سوپاپ تنظیم فشار58
شکل 3-9 سوپاپ تعویض... 60
شکل 3-10 سوپاپ تعویض... 60
شکل 3-11 سوپاپ گاز با کارانداز خلائی.. 64
شکل 3-12 سوپاپ گاز با کارانداز مکانیکی.. 64
شکل 3-13 گاورنر با محرک دنده ایی و سوپاپ قرقره ایی.. 66
شکل 3-14 سوپاپ گاورنر. 75
شکل 3-15 سوپاپ کنترل دستی.. 69
فصل چهارم
شکل 4-1 کوپلینگ هیدرولیکی ساده71
شکل 4-2 مبدل گشتاور73
شکل 4-3 تورک کنورتور- ایمپلر. 74
شکل 4-4 تورک کنورتور- توربین.. 75
فهرست اشکالصفحه
شکل 4-5 تورک کنورتور- استاتور75
شکل 4-6 پمپ و اجزای محفظه هوزینگ... 76
شکل 4-7 عمل کوپلینگ هیدرولیکی78
شکل 4-8 طرز کار استاتور79
فصل پنجم
شکل 5-1 باندهای گیربکس... 84
شکل 5-2 انواع باندها85
شکل 5-3 مجموعۀ یک کلاچ هیدرولیکی چند صفحه ای.. 88
شکل 5-4 کلاچ ترمز کننده89
شکل 5-5 اجزای کلاچ چند صفحه ای.. 90
شکل 5-6 اجزای کلاچ چند صفحه ای و فنر دیافراگمی.. 91
شکل 5-7 کلاچ یک طرفه غلطکی.. 94
شکل 5-8 کلاچ یک طرفه بادامکی.. 94
فهرست جداول
فصل اول
جدول1-1 مسیر قدرت جعبه دنده اتوماتیک پاورفلایت.. 17
جدول 1-2 مسیر قدرت جعبه دنده اتوماتیک اولتراماتیک... 18
فصل دوم
جدول 2-1 بدست آوردن نسبت دنده های خورشیدی.. 39
فصل سوم
جدول 3-1 تاثیر فشار گاز بر روی دریچه گاز63
فهرست نمودارهاصفحه
فصل سوم
نمودار 3-1 نمودار دو حالت منحنی فشار گاورنر.
| دسته بندی | شیمی |
| فرمت فایل | doc |
| حجم فایل | 1044 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 75 |
رنگها را معمولا براساس خواص آنها و ساختمان ماده اصلی (ساختمان شیمیایی مواد) طبقه بندی میکنند. روش دیگر طبقه بندی رنگها براساس روش مصرف آنها در رنگرزی میباشد. روش و تکنیک رنگرزی به ساختمان ، طبیعت الیاف یا شئ مورد رنگرزی بستگی دارد. به عبارت دیگر رنگرزی پشم و ابریشم و دیگر الیاف به دست آمده از حیوانات با رنگرزی پنبه و الیاف به دست آمده از گیاهان تفاوت دارد.
فهرست مطالب
چکیده :1
نقش ساختمان شیمیایی الیاف در تعیین رنگ مورد نیاز :2
رنگدانه و انواع آن. 5
کاربرد عمده پیگمانها7
ویژگیهای عمومی رنگدانه ها9
ویژگیهای رنگدانه ها10
قدرت رنگ کنندگی.. 11
اندازه و شکل ذرات. 12
واکنش پذیری شیمیایی.. 14
رنگهای پودری. 18
چرا رنگ پودری؟22
رنگینه های شفاف. 31
اکسید های شفاف آهن. 32
تولید صنعتی رنگدانه سفید. 36
از بین بردن انواع لکه های رنگ :40
پوشش های بر پایه آب. 43
فناوری رنگ، اعمال رنگ را سرعت می بخشد. 48
انواع رنگهای کوره ای. 53
آسترها و رنگ های غنی از روی. 56
مشخصه رنگ ها63
رودخانه ی پنج رنگ، زیباترین رودخانه جهان 70
| دسته بندی | نساجی |
| فرمت فایل | doc |
| حجم فایل | 7830 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 65 |
همانطور که می دانیم رنگرزی کالای استاتی مشکل بوده و برای همین در این تحقیق در نظر گرفته شد با انجام برخی آزمایشات از جمله استیلاسیون کالای سلولزی این مشکل را مرتفع نمود در این واکنش کالای سلولزی در طی واکنش استیلاسیون به دی استات تبدیل گشته .
اما در این تحقیق نشان خواهیم داد ابتدا با رنگ کردن کالای سلولزی توسط رنگزای مستقیم که تمایل ذاتی زیادی که به کالا داشته این رنگزا از آنجا که ثبات خوبی نداشته لذا آن را استیله نموده که در فرآیند استیلاسیون عامل های روی پارچه را بسته و دیگر در مجاورت کالا با آب یا رطوبت دیگر رنگزا خارج نمی گردد و بدین شکل ثبات کالا را بهبود یافته این بخشی از تست های انجام گرفته به منظور تثبیت کالای مورد نظر در این پروژه می باشد .
فهرست مطالب
چکیده1
مقدمه. 2
ریسیدن نخ. 9
تجزیه محلول ویسکوز. 9
استیلاسیون. 11
بررسی مقالات.. 14
مقاله اول. 14
آزمایش.. 35
نسخه رنگرزی :36
نحوه رنگرزی کالا. 37
تست جذب رطوبت.. 39
تست حلالیت :40
تست جذب رطوبت :41
رنگرزی.. 42
سیکل شستشویی ( Washing cycle ) :42
استیلاسیون. 44
آماده سازی پارچه :46
درست کردن محلول رنگ :46
نسخه رنگرزی :47
سیکل شستشو :49
استیله کردن پارچه :49
تست جذب رطوبت :53
تست با مواد اکسید کننده :53
نتیجه. 55
تست خیس شوندگی :56
تحلیل :58
نتیجه گیری :59
منابع. 61
| دسته بندی | عمران |
| فرمت فایل | doc |
| حجم فایل | 6328 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 49 |
تا کنون آزمایشات معدودی برای تعیین سختی بتن اسفنجی اتوکلاو در کتب و مقالات مربوط به این موضوع گزارش شده است. آزمایشات روی 3 نوع متفاوت از بتن اسفنجی اتوکلاو با استفاده از 6 نمونه از آزمایش در شکل مهندسی متفاوت انجام شده است . 4 مورد از این 6 نمونه آزمایش انتخاب شده دارای نتایج مشابهی به لحاظ KIC بودند و 2 نوع دیگر برای تعیین انرژی ناشی از ترک خوردگی یعنی Gf به کار برده شدند. میزان KFC به نسبت تاب فشردگی مصالح ، افزایش می یابد. انرژی ناشی از ترک خوردگی در این نوع بتن یک دهم انرژی ناشی از ترک خوردگی در بتن معمولی است . تأثیر میزان بارگذاری روی KFC را می توان به وسیله قانون توان بیان کرد. این نتایج گویای آن است که مکانیک ترک خوردگی کشانی و حفّل ، تقریبی از محاسبه افزایش محل ترک خوردگی در بتن اسفنجی اتوکلاو است.
فهرست مطالب
چکیده:1
مقدّمه:2
روند انجام آزمایش:3
نتایج:6
مهندسی زلزله. 11
دفتر بازرسی ساختمان. 12
جدول لرزه نگاری: جدول بزرگترین لرزه های ثبت شده از وقوع زلزله در جهان. 15
مدل ساختمانی که در اثر زلزله، لرزش می یابد. 16
ایزولاسیون زمین لرزه27
تــالار شهــر سـان فـرانسیسکو: پروژه مقاوم سازی دربرابر زلزله در مقیاس عظیم. 28
رفتار ساختمانی بتن آرمه با فیبر فولادی تحت فشار محوری.. 31
2-2- مصالح مورد استفاده35
4-2- قالب ریزی نمونه های آزمایش... 36
5-2- آزمایش... 36
3- رفتار CFRC. 38
4- منحنی تنش- تغییر شکل نسبی CFRC. 40
5- نتیجه گیری 46
| دسته بندی | عمران |
| فرمت فایل | doc |
| حجم فایل | 498 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 24 |
در این تحقیق،طراحی سازه های فضا کار برای وزن مطلوب هندسی و مصالح با رفتار غیر خطی ارائه شده است،که از الگورستم تکاملی cvsp استفاده می کند.(تداوم غیر رایج مجازی)
متغیر های طراحی مناطق مقاطع عرضی از سازه های فضا کار هستند.محدودیت های طراحی شامل محدودیت سازه ای،تعادلی و هندسی می شود.تنش های کششی و فشاری به مقادیر بحرانی و جابه جایی گره ها که به مرزهای بالایی خود مقید شده اند،محدود می شود.
کمی بیشینه تعادل نیز در طی فرایند بهینه سازی چک می شود و برخی از محدودیت ها روی متغیر طراحی به عنوان محدودیت هندسی در نظر گرفته می شود. مدل های آماده شده طراحی نشان داده اند که کاهش اضافی در وزن سازه ها به وسیله رفتار غیر خطی در طراحی بهینه سازه های فضا کار ممکن است.
فهرست مطالب
چکیده:1
-مقدمه:2
1- بیشینه تئوری رفتار غیر خطی. 3
2- مشکلات فرمول های طراحی بهینه. 9
4-2متغیر های طراحی. 11
4-3 توابع مورد نظر. 12
نتیجه گیری.. 19
منابع :20
| دسته بندی | عمران |
| فرمت فایل | doc |
| حجم فایل | 13816 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 92 |
ستونهای باکسی پرشده با بتن (CFT)[1] در بسیاری از ساختمانها در جهان استفاده شدهاند. این سازههابا ارتفاعها و وضعیتهای گوناگون در دو موقعیت بدون نیروهای لرزهای ودر مناطقی که خطر لرزهای بالایی دارند اجرا گردیده اند. این بازبینی کوتاه رفتار ستونهای پرشده از بتن بامقطع دایره و مربع مستطیل به همراه بادبندها، و خصوصاً متمرکزشده بر رفتار آنها در زمان اعمال بارها به طور لرزهای رفت و برگشتی درنظر گرفته است. این بحث با رفتار ستونهای پرشده با بتن تحت بارهای محوری و خمش و پیچشی شروع میشود و چکیدهای از اثرات خزش، جمعشدگی و عکسالعمل کلی ستونهای پرشده با بتن برای تنشهای پسماند را نشان خواهد داد. مختصری از رفتار یکنواخت براساس بحثهای متعاقب تحقیق شده بر روی رفتارسیکلی این ستونها دیده میشود. این مقاله از چندین مقاله که در زمینهای نیروی غیرلرزهای برای محاسبه و طراحی این ستونها کارشده برگرفته شده است.
فهرست مطالب
چکیده ................................................................................................. 1
فصل اول: مقدمه و مفاهیم کلی رفتار ستونهای پر شده با بتن (CFT)
1- 1 مقدمه .......................................................................................... 3
1-2 رفتار یکنواخت ستونهای باکسی پرشده با بتن (CFT) (مقاومت محوری و سختی) 5
1-3 مقاومت خمشی و سختی ..................................................................... 7
1-4 مقاومت تیر ستون ............................................................................ 8
1-5 مقاومت پیچشی و سختی .................................................................... 9
1-6 خزش و جمع شدگی در CFTها ............................................................ 10
1-7 تنش پسماند در CFTها ...................................................................... 10
1-8 رفتار چرخهای باکسهای فولادی پرشده با بتن .......................................... 10
1-9 طراحی ستونهای باکسی فلزی پر شده با بتن ............................................ 14
فصل دوم: آزمایشات اعضای CFT و نتایج
2-1 بررسی آزمایشات بر روی ستونهای CFT و نتایج ..................................... 18
2-2 نوع المان و مش بندی در محاسبه ......................................................... 19
2-3 آماده سازی نمونهها .......................................................................... 20
2-4 تجهیزات اعمال بار سیکلی ................................................................. 22
2-5 مدهای خرابی ................................................................................. 22
2-6 نتایج این آزمایشات .......................................................................... 30
فصل سوم: اثرات پیش بارگذاری روی اعضای CFT
3-1 نگاهی به پیش بارگذاری بر ستونهای فلزی پر شده با بتن ............................ 33
3-2 مطالعات انجام شده بر روی ستونهای فلزی پرشده بابتن بر اثر پیش بارگذاری ... 33
3-3 تحلیل تئوریک ................................................................................ 37
3-4 تحقیقات آزمایشگاهی ........................................................................ 43
3-5 جزئیات نمونههای آزمایش ................................................................. 43
3-6 نتایج آزمایش و مشاهدات ................................................................... 46
3-7 بررسی نتایج دیگر آزمایشات منتشر شده ................................................. 56
3-8 تحلیل المان محدود ........................................................................... 57
3-9 کالیبره کردن و مدلسازی عددی ............................................................ 57
3-10 نتایج عددی .................................................................................. 60
3-11 یک روند گام به گام طراحی .............................................................. 61
3-12 نتیجهگیری .................................................................................. 62
فصل چهارم: نکات آییننامهای در طراحی اعضای CFT
4-1 نکات آییننامهای در ستونهای مختلط .................................................... 65
فصل پنجم: نتیجه گیری
5-1 نتیجهگیری .................................................................................... 72
مراجع ................................................................................................ 74
فهرست اشکال
عنوان صفحه
شکل 1-1 پلان سازه سه بعدی بادبندی نشده ................................................... 4
شکل 1-2 دتایل اتصال گیردار تیر ستون ...................................................... 14
شکل 2-1 دتایل قابهای تحت آزمایش در نرم افزار آباکوس ............................... 19
شکل 2-2 قرارگیری و مهاربندی قابها در حین آزمایش ................................... 20
شکل 2-3 دتایل قاب مورد آزمایش .............................................................. 21
شکل 2-4 مدهای خرابی در قاب ................................................................ 22
شکل 2-5تمام نمونههای قاب ..................................................................... 23
شکل 2-6 منحنیهای هیسترزیس بار جانبی – تغییر مکان ................................. 23
شکل 2-7 پوش منحنیهای بارجانبی – تغییر مکان .......................................... 24
شکل 2-8 منحنی بار جانبی-تغییر مکان قاب SF-22.......................................... 25
شکل 2-9 منحنی ایده آل بار-تغییر مکان ...................................................... 26
شکل 2-10 برآورد ماکزیمم بار حدی جاری شدن قاب ....................................... 26
شکل 2-11 منحنی ضریب استهلاک هم ارزانباشتگی به تناسب تغییر مکان به تغییر مکان جاری شدن 27
شکل 2-12 مقایسه پیشبینی و نتایج عددی منحنی بار-تغییرمکان ......................... 28
شکل 2-13مقایسه منحنی بار جانبی-تغییر مکان پیشبینی و نتایج عددی ................. 29
شکل 3-1 یک ساختمان چند طبقه تیپ با یک هسته دیوارهای داخلی ..................... 34
شکل 3-2 نشاندهنده ستونهای فولادی لوله ای در اطراف سازه ........................... 34
شکل 3-3 سازه چند طبقه عمومیرا که بتن در داخل لولههای فولادی توخالی آن ........ 35
شکل 3-4 یک ستون مرکب متشکل از لوله مربع شکل فولادی ........................... 40
شکل 3-5 فاکتورکاهش پیش باردرمقابل ضریب لاغری بدون بعد را برای ستونهای مرکب41
شکل 3-6 تست فشاری بر اساس طول موثر ستون و دتایلهای اندازه گیری ............. 44
شکل 3-7 نمودار تغییرمکان تحت بار محوری برای CFT-S-40-30P و CFT-S-100-30P46
شکل 3-8 یک تورم ذاتی جداره فولادی در ستون ............................................. 47
شکل 3-9 منحنی بار تغییرمکان برای CFT-S-100-0P و CFT-S-100-30P............... 47
شکل 3-10 منحنی بار تغییرمکان برای CFT-I-40-30P و CFT-I-100-30P.............. 48
شکل 3-11 مود خرابی را نشان میدهد ........................................................ 49
شکل 3-12 مود خرابی را نشان میدهد ........................................................ 49
شکل 3-13 منحنی بار تغییرمکان برای CFT-I-100-0P و CFT-I-100-30P.............. 50
شکل 3-14 منحنی بار تغییرمکان برای CFT-I-130-40P.................................... 50
شکل 3-15 خرابی در اثر خورد شدن بتن نه بدلیل کمانش کلی معمول ................... 51
شکل 3-16 منحنی بار تغییرمکان برای CFT-L-40-30P و CFT-L-100-30P............ 52
شکل 3-17 منحنی بار تغییرمکان را برای CFT-L-100-0P و CFT-L-100-30P وCFT-L-130-52
شکل 3-18 منحنی بار تغییرمکان را برای CFT-L-100-0P و CFT-L-100-30P وCFT-L-130-53
شکل 3-19 ستون CFT-L-40-30P قبل و بعداز خرابی ...................................... 53
شکل 3-20 مقایسه نتایج آزمایشات و تحلیل المان محدود ................................... 54
شکل 3-21 مقایسه نتایج آزمایشات و تحلیل المان محدود ................................... 55
شکل 3-22 منحنیهای ارتباط تنش – کرنش تک محوری برای بتن و فولاد ............ 57
شکل 3-23 منحنیهای ارتباط تنش – کرنش تک محوری برای بتن و فولاد ............ 57
شکل 3-24 مش بندی کلی المان محدود برای بتن و فولاد ................................... 58
شکل 3-25 کاهش ظرفیت محوری ............................................................. 59
شکل 3-26 بار نهایی از شبیه سازی عددی در مقایسه با اعداد بدست آمده ............... 60
فهرست نمودار
عنوان صفحه
نمودار 1-1 مقاومت مقطع ستون پر شده با بتن نرمال شده .................................. 8
نمودار 1-2 منحنی رفتار هیسترزیس بار –تغییر مکان ستون cft.......................... 11
نمودار 1-3 مقایسه طراحی مقاوم اندرکنش برای مقاطع دایرهای ومربعی وپر شده با بتن 16
نمودار 2-1 تمام نتایج بارهای جانبی به تغییر مکان ......................................... 24
نمودار 3-1 لوله دایره ای پر شده با بتن و بخش رنج لاغری ستون ........................ 43
نمودار 3-2 نسبت اختلاط بتن .................................................................... 43
نمودار 3-3 مقایسه نتایج آزمایشات و تحلیل المان محدود ................................... 54
نمودار 3-4 مقایسه نتایج آزمایشات و نتایج پیش بینی شده .................................. 55
نمودار 3-5 مقایسه نتایج آزمایشات یکسان سازی.............................................. 56
نمودار 3-6 مقایسه نتایج آزمایشات.............................................................. 60
نمودار 3-7 یکسان سازی نتایج آزمایشات...................................................... 61
| دسته بندی | عمران |
| فرمت فایل | doc |
| حجم فایل | 7601 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 500 |
*دانلود 75 پروژه مقاومت مصالح*
این پکیج شامل تعداد بیشماری پروژه مقاومت مصالح است که برای شما دوستان جمع آوری شده...
| دسته بندی | اقتصاد |
| فرمت فایل | doc |
| حجم فایل | 55 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 46 |
*تحقیق درباره ی شاخصهای جهانی شدن اقتصاد و موقعیت ایران*
چکیده.............................................................................................................................. 3
مقدمه و طرح موضوع.................................................................................................... 4
1- جهانی شدن اقتصاد.................................................................................................. 5
2- شاخصهای جهانی شدن........................................................................................ 8
3- شاخصهای ترکیبی............................................................................................... 10
4- شاخصهای غیر ترکیبی....................................................................................... 19
1-4- شاخصهای «باز بودن تجاری»................................................................... 20
1-1-4- شاخصهای وقوعی.............................................................................. 20
2-1-4- شاخصهای پیامدی.............................................................................. 23
2-4- شاخصهای باز بودن مالی........................................................................... 33
5- فرآیند جهانی شدن در آئینه شاخصها............................................................... 34
6- ایران و فرآیند جهانی شدن اقتصاد...................................................................... 37
جمع بندی وملاحظات................................................................................................ 42
منابع............................................................................................................................... 46
پدیده جهانی شدن یکی از بحثانگیزترین موضوعات فرآوری کشورها در عصر کنونی است که در مورد آن اختلاف نظرهای بسیاری وجود دارد و بررسی آثار و پیامدهای گسترده این فرآیند بر ابعاد مختلف حیاتی انسانی از جمله آثار سیاسی، اقتصادی، اجتماعی و فرهنگی آن توجه خاص اندیشمندان، سیاستمداران، اقتصاددانان و متولیان فرهنگی جهان را به خود جلب کرده است. این بررسیها، قبل از همه نیازمند کمی کردن این پدیده و ساخت و به کارگیری شاخصهای مناسب برای اندازهگیری آن میباشد. در این مقاله برآنیم که شاخصهای مختلف جهانی شدن را که در ادبیات اقتصادی تجربی کاربرد دارد، معرفی نماییم. در بخش اول به مقدمه و طرح موضوع پرداخته و در بخشهای دوم و سوم به ترتیب شاخصهای ترکیبی و غیر ترکیبی جهانی شدن ارائه خواهد گردید. در بخش پایانی، فرآیند جهانی شدن را در آیینه شاخصها نظارهگر خواهیم بود.
جهانی شدن - واژه رایج دهه 1990 میلادی - یکی از مناقشهآمیزترین موضوعات در علوم اجتماعی است که هر چند در مورد آن بحثهای زیادی صورت گرفته است، ولی هنوز تعریفی جامع و فراگیر- که در بردارنده کلیه جوانب این پدیده باشد- ارائه نشده است و همچنان پیرامون تعریف آن مشاجرات و ابهامات فراوانی مشاهده میشود.
برخی نویسندگان جهانی شدن را «مرحلهای از سرمایهداری» و یا «مدرنیته جدید» خوانده و برخی آن را «یک راه جدید تفکر» معرفی کردهاند. در عین حال گاه با تعاریفی نسبتاً دقیق مواجه میشویم که آنها نیز نمیتوانند ابهامات پیرامون این کلمه را کاملاً بزدایند و ضمناً علیرغم برخی همپوشانیها، بسیار متفاوت و مختلفند.
«پراتون»، جهانی شدن را فرآیندی از تحول میداند که مرزهای سیاسی و اقتصادی را کمرنگ کرده، ارتباطات را گسترش داده و تعامل فرهنگها را افزون مینماید. به نظر وی جهانی شدن پدیدهای چند بعدی است که آثار آن قابل تسری به فعالیتهای اجتماعی، اقتصادی، سیاسی، حقوقی، فرهنگی، نظامی و فناوری است و همچنین فعالیتهای اجتماعی همچون محیط زیست را متاثر میکند و به نظر «مالکوم واترز» جهانی شدن فرآیندی اجتماعی است که در آن قید و بندهای جغرافیایی که بر روابط اجتماعی و فرهنگی سایه افکنده است، از بین میرود و مردم به طور فزاینده از کاهش این قید و بندها آگاه میگردند. برخی دیگر جهانی شدن را معادل «غربیسازی» یا «تجدد» بویژه در شکل آمریکایی آن دانستهاند. در این معنا جهانی شدن پویشی است که طی آن ساختارهای اجتماعی مدرنیته (سرمایهداری، عقلگرایی، صنعتی شدن، دیوان سالاری و …) در سرتاسر جهان گسترش مییابد و فرهنگیهای قدیمی و پایبستهای بومی نابوده میگردند. در این معنا است که گاهی جهانی شدن را امپریالیسم «مک دونالد»، «هالیوود» و «سی ان ان» نام نهادهاند. البته این تعابیر بیشتر در مباحث مربوط به امپریالیسم استعماری مطرح میگردد، که در این زمینه جهانی شدن را با فرآیند همگونسازی مرتبط میدانند. «مارتین خور» معتقد است که جهانی شدن در این معنا، همان چیزی است که چندین قرن در جهان سوم «مستعمرهسازی» خوانده میشد.
| دسته بندی | اقتصاد |
| فرمت فایل | doc |
| حجم فایل | 45 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 26 |
*مقاله درباره ی سیستم استهلاک دارایی ثابت*
2ـ1ـ منابع و مدارک مرجع
هدف از تهیه این گزارش مشروح از مکانیزه نمودن عملیات دستی سیستم استهلاک دارائیهای ثابت می باشد عملیات مکانیزه نمودن سیستم فوق با توجه به بررسی های اولیه در نظر گرفته شده و به منظور :
1ـ سهولت و سرعت بخشیدن به روش دستی سیستم .
2ـ قابلیت مرتبط بودن با سایر سیستمهای مجتمع .
3ـ ایجاد کد های واحد در سیستم جهت یکپارچه سازی بیشتر.
4ـ بهره گیری ازمحدودیت های متنوع در گزارشات .
5ـ محدودنمودن دستیابی به اطلاعات برای عناصر غیرمجاز .
6ـ ارائه آمارتلفیقی و خروجیهائی که دارای پردازشهای تکراری و زیاد در زمان اندک باشند .
به منظور طراحی مشروح و راه اندازی سیستم مکانیزه مطرحه بخش های گوناگون مورد مطالعه و بررسی قرار گرفت و اطلاعات لازم در مورد ورودیها،
خروجیها ، گردش کار ،وظایف نیروی انسانی و ارتباطات با دیگر قسمت ها از این طریق کسب گردید.
2- شرح سیستم
1-2- تعریف سیستم
2-2 – نمودار سیستم
هدف از این سیستم مکانیزه نمودن عملیات حسابداری اموال می باشد که به منظور سهولت و سرعت بخشیدن در روند تعیین استهلاک اموال و صدور سند
حسابداری آن طراحی گردیده . این سیستم امکاناتی نظیر سهولت در بازاریابی اطلاعات توان تعیین ماهانه استهلاک اموال بر حسب طبقه بندی خاص آن پشتیبانی و حفظ امنیت سیستم با تعویض اسم رمزها ، فشرده سازی و باز سازی ونسخه برداری داده ها را در اختیار می گذارد .
سیستم حسابداری اموال در حالت کلی به زیرسیستم های ذیل تقسیم می گردد:
الف ـ ورودی اطلاعات .
(ثبت و تصحیح اطلاعات جمعداری و حسابداری اموال و قطعی نمودن دوره)
1ـ ثبت اطلاعات
2ـ نقل و انتقال بین مراکز هزینه
3ـ ثبت سند خرید
4ـ ثبت سند تعدیلات
5ـ حذف یا فروش مال
6ـ پاکسازی اطلاعات بانک
7ـ ثبت قطعی دوره
ب ـ بخش عمومی سیستم
( ورود و تصحیح کدینگ عمومی سیستم )
1ـ کد محل مال
2ـ کد نوع مال
3ـ کدینگ حساب گروهها
4ـ کدینگ مراکز هزینه
5ـ کد تحویل گیرنده
6ـ نوع حذف
ج ـخروجی سیستم
(گزارشات استهلاک و جمعداری اموال )
1ـ صدور کارت دارائی ثابت
2ـ صورت ریز استهلاک
4ـ صورت استهلاک انباشته
5ـ گزارش سوابق انتقالات اموال
6ـ گزارش سوابق اموال حذف شده
7ـ گزارش لیست اموال مستهلک شده
د ـ اپراتور
(توانائیهای مورد نیاز کاربران سیستم )
1ـ تغییر محدودیت کاربران
2ـ نسخه برداری
3ـ بازسازی
4ـ صفحه کلید
5ـ بارگذاری
6ـ فشرده سازی
و ـ گزارش آماده
لازم بذکر است تقسیم بندی فوق صرفا جهت آشنائی با عملکرد سیستم بوده و هیچگونه اولویت بندی مد نظر نبوده در صورتیکه روابط و اولویتها مد نظر نبوده در صورتیکه روابط و اولویتها مد نظر باشد بایستی بصورت زیر مد نظر گرفته شود.
بخش ذخیره سازی اطلاعات اسناد خرید اموال از اولویت اولبرخوردار است و سپس بخش ذخیره سازی اطلاعات اسناد تغییرات اموال ، در واقع این بخش فعال نخواهد بود
مگر بعد از ورود اطلاعات خرید اموال .
بعد از قسمتهای بالا بازیابی اطلاعات و صدور سند استهلاک را می توان نام برد .
ذکر این نکته حائز اهمیت است که توانائی اپراتور دارای قدرت و رمز گذاری و امکان دهی به کاربران و ایجاد محدوده کاری برای آنان می باشد ، جای مشخص در ترتیب و توالی مراحل فعالیتهای سیستم ندارد . ترتیب انجام فعالیتهای سیستم بصورت نمودار زیر است .
ذخیره سازی اطلاعات اسنادخرید اموال |
|
ذخیره سازی اطلاعات اسناد تغییرات اموال |
بازیابی اطلاعاتحسابداری اموال |
|
|
ارتباط با مالی و صدور سنداستهلاک |
3- ورودیهای اولیه سیستم
0-3- صفحه اول ورود به سیستم
1-3 – صفحه ورودی ثبت اطلاعات
2-3- صفحه ورودی ثبت سند تعدیلات
3-3- صفحه ورودی نقل و انتقالات بین مراکز هزینه
4-3- صفحه ورودی حذف یا فروش مال
5-3- صفحه ورودی ثبت سند خرید
6-3- صفحه ورودی سند خرید
7-3- صفحه بخش عمومی
الف ـ کد کاربر : طول این مشخصه شش کارکتر می باشد . این کد تعیین کننده کاربری است که با سیستم مشغول به کار است .
ب ـ تاریخ : در این مقطع سال مورد نظر وارد می گردد و بر حسب آن فهرست مربوطه و فایلهای آن باز می شوند.